www.rowersachs.fora.pl

miro

Proszę o sprecyzowanie jak prawidłowo powinno się uzupełniać olej w przekładni, bo w różnych wątkach na forum nie wspomina się o pozycji pionowej roweru a na stronie

[link widoczny dla zalogowanych] :

nonez

Źle rozumujesz.
Poziom oleju sprawdzamy na ciepłym silniku, w normalnej pozycji roweru - POZIOMEJ.
Wpis na stronie Jopaska odnosi się do zimnego silnika, który trzeba rozgrzać w PIONIE , przez dwie minuty na wolnych obrotach, opuścić do POZIOMU i sprawdzić poziom oleju (do pierwszego gwintu w otworze na korek).

miro

Teraz jest to jasno i zrozumiale napisane.
Tak z ciekawości, dlaczego silnik trzeba rozgrzewać w pionie?

nonez

Wpis na stronie Jopaska jest tłumaczeniem z "Sachs Reparatie-handleiding v1.0.pdf" lub "Sachs Reparatie-handleiding v1.7.pdf"
Tak zalecał Motoservice Sachs.
Według mnie, rozgrzewanie w pionie właściwe jest dla silników, które są unieruchomione przez długi czas, np.: w okresie zimowym.
Pionowe rozgrzewanie powoduje szybkie i skuteczne smarowanie wszystkich części składowych przekładni i dokładny pomiar poziomu oleju.
Ja używam rower na co dzień więc, jak zaistnieje potrzeba, sprawdzam poziom oleju jak wrócę z trasy.

miro

Ten wpis, porada powinna być poprawiona, bo jest nie jednoznaczna i wprowadza w błąd.
Żona trzymała rower w pionie, a ja dolewalem oleju do pierwszego zwoju.
Można się ze mnie śmiać, ale według w/w opisu tak to wynikało.

Breżniew

miro

No to jak w końcu?
W poziomie czy w pionie ma być rower?

Breżniew

nonez

POZIOM oznacza rower stojący na kołach w naturalnej pozycji do jazdy.

miro

kowalny

Poziom oleju należy sprawdzać gdy rower stoi na kołach i nie jest przechylony na boki.
Co do stawiania roweru na tylnym kole -przednie w górze, tzw. pion- i to jeszcze z pracującym silnikiem to proszę uwzględnić, że zacznie wyciekać paliwo z gaźnika otworem przelewowym oraz przypuszczalnie będzie wyciekał olej z przekładni kanałem odpowietrzającym, bo takowy jest.

Jopasek

Cenne uwagi piszecie przedyktuje wpis Smile

co by był bardziej jasny i intuicyjny.

miro

Żeby całkiem uściślić wątek wymiany oleju, to proszę o info kiedy używa się odpowietrznika oleju?
W trakcie nalewania?

nonez

Odpowietrznika nie używa się, odpowietrznik sam się używa kiedy jest potrzeba.
Odpowietrznik wyrównuje ciśnienia między komorą przekładni a otoczeniem silnika.
Ten kto rozbierał silnik to widział umiejscowienie kanału powietrznego i wie jak to działa.
Jeśli w czasie składania silnika używa się mas uszczelniających na gładzie stykowe połówek bloku to trzeba uważać aby nie zatkać kanału odpowietrzacza.

miro

Miejsce odpowietrzania to śruba, to jak się sam używa?
Albo jest wkręcona i wtedy nic się nie odpowietrzy, albo jest popuszczona i wtedy zadziała jako odpowietrznik.
Samo by działało, gdyby była to mechaniczna wersja odpowietrznika, a nie jest.