www.rowersachs.fora.pl

HCBartek

Nie ma się co bać, nic lepszego nie dostaniesz, bo nikt takiego łożyska nie produkuje (tylko na zlecenie sachs'a). Silniki 099 i 199 (6-cio zębatkowe) mają po obu stronach łożysko 6201N TN9 C4, co moim zdaniem jest wielką zaletą, po za tym te silniki to jeszcze pełna produkcja sachs'a!

ringo51

HCBartek

Ringo gdzie kupiłeś łożysko 6002N i z jakim luzem? Tuleje dorabiałeś czy gotową gdzieś Ci się udało dostać?

ringo51

Łożysko 6002 kupione oczywiście bez rowka z luzem C3 SKF ok 10zł . Na N przerobił je znajomy tokarz dotaczając, dotaczając jednocześnie odpowiednią tulejkę.

HCBartek

Czy znajomy byłby chętny dotoczyć ze 2 sztuki i ewentualnie na ile by wycenił taką usługę?
Jak się sprawdza takie rozwiązanie?

ringo51

Na dzień dzisiejszy już nie. Od marca jest na zasłużonej emeryturze. O ile ze zrobieniem nie miałby najmniejszego problemu, to niestety brak dostępu do tokarki. Przyznaje, że zmiana wielkości łożyska to był jego pomysł. Najpierw była próba z łożyskiem 6201 i tulejką, czyli tak jak opisał to stan. Jednak dopiero dorobienie tulejki o odpowiedniej długości na którą było zakładane łożysko zdało egzamin. Tulejka musi zostać wykonana kompletnie za jednym zamocowaniem w uchwycie. Moje zadanie w tym wszystkim polegało na dostarczeniu kosza ze starym łożyskiem, potem łożyska 6201 i bloku cylindra i ostatecznie łożyska 6002. Odebrałem gotowe z wciśniętą tulejką i łożyskiem. Trochę brakuje mi tego tokarza bo był to fachowiec starej daty, miał swoje zasady, ale roboty wstydzić się nie musiał.

HCBartek

Ehh, szkoda, już narobiłem sobie nadziei.
Teraz to już trudno o takich fachowców, znających się na rzeczy, wkładających serce w swoją pracę, perfekcjonistów.

dzikson29

wy o czesciach a ja dalej poginam Smile

4 tysiace sie uklonilo Smile

Grzegor1922 · Dołączył: 18 Mar 2012 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

ja mam praktyki w tokarni za jakieś 6 miesięcy Smile